– Ceny paliw w najbliższej przyszłości nie powinny przekroczyć 10 zł za litr – ocenił we wtorek minister energii Miłosz Motyka. Dodał, że rząd będzie „robił wszystko”, aby rachunki Polaków za gaz w 2027 r. nie wzrosły. Z kolei redaktor naczelny „Najwyższego Czasu!” Tomasz Sommer stwierdził, że benzyna w Europie jest „najdroższa na świecie”, co jest jednym z wielu argumentów za Polexitem.
Motyka pytany był we wtorek w TVP Info, czy ceny paliw w Polsce mogą przekroczyć 10 zł za litr.
– Dzisiaj takiej analizy nie ma. I analitycy też tego nie przewidują. To jak się rozwinie kryzys na Bliskim Wschodzie jest niewiadomą, ale w przyszłości najbliższej takiego zagrożenia nie ma. Natomiast ceny paliw w Polsce są wysokie – powiedział.
Pytany, czy w związku z sytuacją w cieśninie Ormuz i drożejącym gazem, czeka nas droższy sezon grzewczy, zwrócił uwagę, że do końca roku obowiązują zatwierdzone już taryfy, które są na niższym poziomie niż w latach poprzednich. Przypomniał, że w tym roku obniżone zostały koszty przesyłu gazu o kilkanaście procent. Wskazał też, że w kolejnych miesiącach, widząc „jak będą kształtowały się kontrakty długoterminowe, będziemy wiedzieli, jak będą kształtowały się ceny na kolejny rok”.
– Widzimy bezpośrednio w całej Europie, że ten kryzys powoduje także wzrost cen gazu, chociaż nasza gospodarka na szczęście tak od gazu zależna nie jest. I też nasze spółki i nasza gospodarka jest do tego lepiej przygotowana – wskazał Motyka.
Dodał, że polskie magazyny gazu zapełnione są obecnie w 96 proc., podczas gdy w innych państwach Europy – w porównaniu do poprzednich lat – jest to na „bardzo niskim” poziomie.
Motyka pytany, czy od 1 stycznia 2027 r. rachunki za gaz wzrosną, wskazał, że nie da się odpowiedzieć na to pytanie, póki nie ma wniosków taryfowych.
– Będziemy robili wszystko, by tak się nie stało, łącznie z tym, jak obniżamy koszty przesyłu – dodał.
Program Ceny Paliwa Niżej (CPN) wprowadzony został pierwotnie pod koniec marca br. i był odpowiedzią na gwałtownie rosnące ceny ropy w związku z napadem USA i Izraela na Iran 28 lutego. CPN obowiązywał do końca czerwca i obejmował przepisy, na mocy których stosowana była obniżona stawka VAT na benzynę i olej napędowy – oraz ustalana była cena maksymalna tych paliw na stacjach benzynowych. W ramach pakietu wprowadzono też czasową obniżkę akcyzy na paliwa, która obowiązywała do połowy czerwca.
Ponownie CPN wprowadzono na okres ostatnich tygodni wakacji szkolnych, czyli od 17 do 31 sierpnia. W ramach programu obniżono stawkę podatku VAT na niektóre paliwa, w szczególności benzyny i olej napędowy z 23 proc. do 8 proc. Równocześnie obowiązywały ceny maksymalne, ogłaszane przez Ministra Energii. Sprzedaż powyżej ceny maksymalnej była zagrożona karą do 1 mln zł.
Na początku tego tygodnia Ministerstwo Finansów poinformowało, że całkowity koszt programu CPN wyniósł około 5,2 mld zł, z czego 495 mln zł to koszt dotyczący okresu od 17 do 31 sierpnia br.
Jak twierdził na początku września minister energii, nie ma w tej chwili możliwości kontynuacji programu ze względu na „bardzo napięty” budżet państwa. Podobne wypowiedzi jednak padały i wcześniej, a mimo tego CPN wznowiono na pół miesiąca.
Sprawa ogromnych cen paliw sprawia, że ludzie zaczynają patrzeć, jak te wyglądają w innych częściach świata, gdzie nie działa tak sprawnie lub w ogóle lobby klimatystycznej sekty. Adam Wielomski porównał np. ceny w Polsce z cenami w Chinach.
„W Polsce benzyna dobija do 8 złotych. Tydzień temu w Chinach, po przeliczeniu, wynosiła 3,70. Nie, nie da się wszystkiego zrzucić na wzrost cen ropy na rynkach światowych” – stwierdził Adam Wielomski.
Jego wpis podał dalej z własnym komentarzem redaktor naczelny „Najwyższego Czasu!” Tomasz Sommer.
„Benzyna w Europie jest najdroższa na świecie. To także powód do Polexitu” – stwierdził Sommer.
Benzyna w Europie jest najdroższa na świecie. To także powód do Polexitu. https://t.co/mZkvJLYFmG
— Tomasz Sommer (@1972tomek) September 9, 2026