Spółka Ukrainian Railways Cargo Poland dostała licencję przewoźnika od Urzędu Transportu Kolejowego. Kontrowersje wzbudza jednak stojący na jej czele Myhajło Plastun, „ekspert” ds. korupcji.
Nowo powstała spółka należąca do państwowego ukraińskiego przedsiębiorstwa kolejowego Ukrzaliznytsia ma teraz możliwość pełnego uczestnictwa w europejskim rynku kolejowych przewozów towarowych. Firma chce zwiększyć wolumen przewozów przez ukraińsko-polskie przejścia graniczne. To oznacza, że polscy i ukraińscy spedytorzy będą mogli korzystać z usług „od drzwi do drzwi”, bez konieczności zawierania wielu umów z różnymi operatorami.
Jednak kontrowersje wzbudza postać stojąca na czele spółki. Mykhailo Plastun przez jakiś czas walczył bowiem z przestępczością zorganizowaną na Ukrainie, ale jego poczynania zostały przerwane w 2018 roku. Wówczas zwolniono go z ukraińskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych za działania niezgodne z pełnioną funkcją, czyli pracownika policyjnego Departamentu Przestępczości Gospodarczej w Kijowie.
Plastun był wcześniej zastępcą szefa Departamentu Zwalczania Przestępczości Zorganizowanej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w Obwodzie Sumy. Mężczyzna był zamieszany w skandal z praniem brudnych pieniędzy. Chodziło o nielegalne wyprowadzenie przez firmę Sumyavtogaz 74 mln hrywien z budżetu w ramach zwrotu podatku VAT.
Myhailo Plastun współpracował także z Witalijem Kropaczowem, nazywanym „królem węgla”, przy przejmowaniu majątku po upadku rządów Wiktora Janukowycza. Dzięki powiązaniom m.in. z Antonem Heraszczenko czy Arsenem Awakowem utrzymał swoją pozycję i kontynuował karierę. Stał się nawet naukowcem i napisał rozprawę doktorską pt. „Rola instytucji głowy państwa w formowaniu i realizacji państwowej polityki antykorupcyjnej: badanie ogólnoteoretyczne”.
„Biorąc pod uwagę bogate doświadczenie Plastuna w dziedzinie korupcji, można przypuszczać, że jego praca mogła zawierać wiele przykładów z praktyki” – ironizuje portal antikor.com.ua.