Polski poseł do Parlamentu Europejskiego Grzegorz Braun skierował zapytanie do Ministra Finansów Andrzeja Domańskiego. Chodzi o rozszerzenie Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) oraz wysokie kary ryczałtowe, które uderzają w polskich przedsiębiorców.
„W imieniu tysięcy drobnych handlarzy, mikroprzedsiębiorców i jednoosobowych firm transportowych, które codziennie walczą o przetrwanie na rynku, zwracam się z zapytaniem w sprawie funkcjonowania Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT)” – rozpoczął Braun.
„Rozszerzenie SENT od 17 marca 2026 r. na odzież, obuwie i inne towary codziennego użytku oraz utrzymujące się absurdalnie wysokie kary ryczałtowe w praktyce uderzają nie w mafię paliwową czy tytoniową, lecz w zwykłych Polaków: handlarzy odzieżą, dostawców oleju opałowego dla domów jednorodzinnych, rolników przewożących niewielkie ilości towarów oraz małych przewoźników busami. System, który miał walczyć z szarą strefą, w rzeczywistości likwiduje drobną konkurencję na rzecz dużych firm i korporacji transportowych, które bez problemu radzą sobie z wymaganiami prawnymi tego typu oraz kosztami” – ocenił lider Konfederacji Korony Polskiej.
Braun skierował do Domańskiego szereg konkretnych pytań:
1. Ile kontroli SENT przeprowadzono i jaką kwotę kar łącznie nałożono w okresie od 17 marca 2026 r. do dnia dzisiejszego, z rozróżnieniem na:
• mikroprzedsiębiorstwa,
• małe przedsiębiorstwa,
• średnie przedsiębiorstwa,
• duże przedsiębiorstwa?
2. Dlaczego resort nie wprowadził realnych progów zwalniających z obowiązku SENT dla niewielkich ilości towarów przewożonych do tej pory przez drobnych handlarzy i rolników, np. przewóz towaru w handlu obwoźnym lub oleju opałowego w ilości powyżej 100 litrów?
3. Dobre prawo powinno wynikać z dobrego obyczaju, w przeciwnym razie może być to prawo zwyczajnie opresyjne. Czy w takich systemach jak SENT dostrzega Pan postępujący proces powszechnej inwigilacji przedsiębiorczych obywateli, utrudnianie działalności gospodarczej, lub nadużywania prawa do zatrzymywania, kontrolowania i karania obywateli za zwyczajne do tej pory czynności?
4. Czy ma Pan świadomość, że takimi działaniami prowadzi Pan do rugowania drobnych polskich przedsiębiorców z rynku, na korzyść dużych, często międzynarodowych firm?
5. Czy Pan wie, że system SENT wymaga ważenia każdej sztuki odzieży przed i po zakończeniu sprzedaży na bazarze, również w sytuacji odwiedzenia kilku lokalizacji jednego dnia przez przedsiębiorcę zajmującego się handlem obwoźnym?
6. Czy Pan zdaje sobie sprawę, że drobny przedsiębiorca nie może zmienić trasy przejazdu, na przykład w celu załatwienia prywatnej lub pilnej sprawy, której wcześniej nie przewidział „po trasie”, pod groźbą kary? Czy Pan ma świadomość jak bardzo ogranicza to wolność obywatela i jego konstytucyjne prawo do swobodnego poruszania się po terytorium RP?
7. Czy Pana zdaniem cel fiskalny uzasadnia wymuszanie tak dużej uciążliwości dla przedsiębiorczych Polaków i narażanie ich na kary z powodów, które wcześniej nie istniały?
8. Jakie konkretne działania, z podaniem orientacyjnych dat, planuje Pan podjąć, aby znieść kary dla drobnych przewoźników, wynikające z systemu SENT?
Pismo podpisane przez Grzegorza Brauna datowane jest na 12 maja 2026 r. Treść pisma udostępniono na profilu Konfederacji Korony Polskiej w mediach społecznościowych.
Sz. P. Andrzej Domański
Minister Finansów
ul. Świętokrzyska 12
00-916 WarszawaSzanowny Panie Ministrze,
W imieniu tysięcy drobnych handlarzy, mikroprzedsiębiorców i jednoosobowych firm transportowych, które codziennie walczą o przetrwanie na rynku, zwracam się z zapytaniem w… pic.twitter.com/sDdsYg1M1p
— Konfederacja Korony Polskiej (@KoronyPolskiej) May 13, 2026