Od 3 czerwca kierowcy w jeszcze łatwiejszy sposób będą mogli stracić prawo jazdy. Wszystko rzecz jasna przez rząd pod fałszywym pretekstem bezpieczeństwa.
3 czerwca wejdą w życie zmiany dotyczące punktów karnych. Rząd znacząco ograniczy możliwość ich redukowania, co oznacza, że jeszcze łatwiej będzie utracić prawo jazdy.
Chodzi o ograniczenie możliwości redukcji punktów karnych poprzez udział w szkoleniach reedukacyjnych. Od 3 czerwca będzie można zredukować w ten sposób tylko punkty karne za wybrane wykroczenia.
Jeśli kierowca przekroczy 24 punkty karne – osoby mające prawo jazdy poniżej roku 20 – policja występuje do starosty z wnioskiem o sprawdzenie kwalifikacji kierującego pojazdem. Kierowca musi opłacić wówczas egzamin i pomyślnie go przejść. Inaczej utraci prawo jazdy.
Ilość punktów karnych można było redukować poprzez przejście tzw. kursu reedukacyjnego. Dzięki temu zostawał „zapas” na wypadek nieszczęśliwej sytuacji i nie traciło się prawa jazdy. Teraz się to zmieni. I tak dociskani kierowcy będą mogli jeszcze łatwiej utracić uprawnienia, oczywiście pod pretekstem bezpieczeństwa.
„Jak wyliczono w projekcie, redukcję punktów będzie można przeprowadzić wyłącznie za punkty przyznane za naruszenia oznaczone w załączniku nr 1 do rozporządzenia kodami: od C 05 do C 20, D 03, D 05, E 11, F 01, od F 10 do F 12, od G 01 do G 08, od H 01 do H 03, od H 05 do H 08, od H 13 do H 16, od H 18 do H 20, H 24, H 25, od H 27 do H 29, od J 04 do J 11, od J 20 do J 23. Oznacza to, że w przypadku wykroczeń z innymi kodami, kurs doszkalający nie pomoże” – wylicza radiozet.pl.
Oznacza to, że nie będzie można redukować inaczej, niż odczekanie roku od zapłaty mandatu lub uprawomocnienia się orzeczenia sądu za wykroczenia takie, jak: Jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków, odmowa zatrzymania się do kontroli, naruszenia dotyczące przepisów o wyprzedzaniu, spowodowanie zagrożenia lub wypadku, rażące naruszenia wobec pieszych — np. nieustąpienie pierwszeństwa, najcięższe przekroczenia prędkości
Przepisy mają wejść w życie 3 czerwca. Portal autoswiat.pl podkreśla, że projekt zmian trafił do uzgodnień międzyresortowych dopiero 9 kwietnia. Możliwe więc, że zmiany wejdą w życie nieco później, jeśli prace legislacyjne nie pójdą wystarczająco sprawnie.
Jak widać, walka z posiadaczami samochodów to wspólny front rządu nie tylko PiS, ale i KO.