Leki przeciw otyłości mogą zaoszczędzić amerykańskim liniom lotniczym miliony dolarów. Takie nieoczekiwane tezy wysunęli eksperci. Szacują, że 1% redukcji masy samolotu może przełożyć się na oszczędność paliwa na poziomie 0,75%, więc popierają chudnięcie pasażerów.
Wygląda na to, że linie lotnicze powinny wręcz sponsorować środki odchudzające, takie jak np. Ozempic, który cieszy się dużym powodzeniem w Stanach Zjednoczonych. Jedno z badań sugeruje, że może to przynieść korzyści liniom lotniczym, które zawsze zwracały uwagę na limity wagowe na pokładzie swoich samolotów.
Do końca nie wiadomo, czy to czasami nie sprytny „pijar” firmy farmaceutycznej, która szuka sojusznika w postaci lotniczych przewoźników? Moda na leki przeciw otyłości ma zmniejszyć wydatki linii lotniczych.
Sprawę podnieśli analitycy z banku inwestycyjnego Jefferies, a nagłośniły ją amerykańskie media. Z ich raportu wynika, że amerykańskie linie lotnicze mogłyby zaoszczędzić 580 milionów dolarów (495 milionów euro) rocznie na paliwie, jeśli Amerykanie odpowiednio schudną.
Podnosi się problem, że w Stanach Zjednoczonych ponad 40% dorosłych osób jest otyłych. Pojawiła się też moda na odchudzanie, a niektóre restauracje zaczęły już oferować zmniejszone dania w swoim menu, dostosowane do nowej klienteli.
Analitycy z Jefferies zastanawiali się, jaki wpływ może to mieć na branżę lotniczą. W tym sektorze koszty paliwa – nierozerwalnie związane z wagą ładunku – stanowią prawie 39 miliardów dolarów rocznie, czyli 20% wydatków linii lotniczych. Autorzy badania obliczyli, że 10% redukcja średniej wagi pasażerów przełożyłaby się na 2% redukcję masy samolotów i 1,5% spadek zużycia paliwa.
Oznacza to oszczędności rzędu 580 milionów dolarów rocznie, ale i średnio 4% wzrost przychodów na akcję głównych linii lotniczych w kraju. Ostatecznie więc chodzi o biznes. W przyrodzie nic nie ginie. Zarobią linie lotnicze, ale zapewne stracą np. lekarze i producenci żywności…
Masa samolotu i związane z nią zużycie paliwa to jednak ważna kwestia dla linii lotniczych. Na przykład w 2018 roku linie United Airlines wprowadziły na pokłady samolotów lżejszy papier. Oszczędność wyniosła zaledwie 28 gramów na magazyn, ale… mimo wszystko przełożyło się to na oszczędność paliwa rzędu 290 000 dolarów rocznie, jak obliczyła firma. Te same linie lotnicze zmniejszyły również ciężar wózków serwisowych na pokładzie, a nawet wstrzymały sprzedaż wolnocłową na pokładzie, aby wyeliminować konieczność przewożenia dodatkowych towarów.
Źródło: Le Figaro